Studija je pokazala skalabilno i pristupačno rješenje izravnog snimanja ugljen dioksid iz zraka i rješavanje problema ugljičnog otiska
Ugljični dioksid (CO2) je glavni staklenički plin i značajan pokretač klimatskih promjena. Staklenički plin u atmosferi sposoban je apsorbirati infracrveno zračenje. Kroz ovo zarobljavanje, hvata i zadržava toplinu, a povećanje te topline uzrokuje efekt staklenika koji u konačnici dovodi do globalnog zatopljenja. Stoga isisavanje CO2 odmah iz zrak ima potencijal pomoći u smanjenju klimatskih promjena. Ako se taj zarobljeni CO2 ponovno ispusti u zrak (npr. kada se benzin izgori), novi staklenički plin se ne dodaje u atmosferu. Uglavnom, recikliranje emisija stakleničkih plinova se učinkovito odvija.
Izravno hvatanje ugljičnog dioksida
U studiji objavljenoj u Džul, ugljični dioksid (CO2) koji nastaje izravnim hvatanjem iz zraka može se zatim obraditi za uklanjanje ugljika. To nam može omogućiti proizvodnju ugljikovodika neutralnih ugljika koji su bolja alternativa za izvore bez ugljika koji se trenutno koriste poput sunca ili vjetra. Kanadska tvrtka pod nazivom Carbon Engineering, poduzeće za hvatanje CO2 i čisto gorivo radila je u suradnji sa Sveučilištem Harvard kako bi to postigla. Tvrtku je osnovao profesor David Keith koji je također profesor fizike na Sveučilištu Harvard
Ideja tehnologije izravnog hvatanja zraka vrlo je jasna. Ogromni ventilatori koriste se za dovođenje okolnog zraka u kontakt s vodenom otopinom koja jeftino i izravno isisava CO2 iz zraka, a zatim ga zarobljava. Taj se ugljični dioksid zatim lijepi u tekućinu. Zagrijavanjem i nekim kemijskim reakcijama ovaj se ugljični dioksid ponovno ekstrahira (ili odvaja od tekućine). Konačno, ugljični dioksid je sada pripremljen za daljnju upotrebu. Primjerice, miješa se s vodikom kako bi se cijela ova stvar pretvorila u zapaljiva goriva poput benzina. Krajnji cilj je korištenje ovog ugljika kao izvora za proizvodnju vrijednih kemikalija poput goriva.
ugljen Inženjering je uspješno postigao hvatanje CO2 i proizvodnju goriva. Ideja o izravnom hvatanju zraka postoji već duže vrijeme. Ali ovo je prvi put da je uspješno provedena pilot studija postrojenja koja vodi računa o skalabilnosti i isplativosti. Koristeći standardnu industrijsku opremu, tvornice ove tvrtke izgledaju sposobne proizvesti 2,000 barela goriva u jednom danu, što bi moglo značiti 30 milijuna galona godišnje u njihovim pogonima. Profesor Keith tvrdi da će izravno hvatanje zraka koštati otprilike 94-232 dolara po toni uhvaćenog ugljičnog dioksida, što je sasvim razumno. Ovaj trošak je zapravo niži u usporedbi s vrijednošću postavljenom na 1000 USD po toni u teorijskim analizama koje provode različite istraživačke skupine. Po ovoj niskoj cijeni od 94 do 232 dolara po toni, izravno hvatanje zraka lako bi moglo preuzeti oko 2 posto globalnih emisija ugljika. Ove emisije rezultat su letenja, vožnje i transportnih potreba diljem svijeta. Goriva pripremljena ovom metodom izravnog hvatanja zraka kompatibilna su s postojećom distribucijom goriva, kao i vrstom transporta koji se koristi. Tehnologija bi ostala ista, ali bi se prilagodio učinkovitiji i ekološki prihvatljiviji način isporuke ove tehnologije.
Istraživači navode da su ti rezultati postignuti nakon desetljeća praktičnog inženjeringa i analize troškova. Oni su optimistični i uvjereni da je ova tehnologija održiva, izgradljiva i skalabilna za proizvodnju ugljično neutralnih goriva u bliskoj budućnosti. Može pomoći u smanjenju Ugljični otisak a mogla bi postojati mogućnost čak i potpunog uklanjanja ugljika na duge staze. Cilj im je do 2021. dovršiti potpunu studiju u mnogo većoj industrijskoj skali. Studija otvara mogućnost stabilizacije klime po pristupačnoj i praktičnoj cijeni bez većih promjena u energetskom sustavu (npr. transportu).
***
Izvor (i)
Keith i sur. 2018. Proces za hvatanje CO2 iz atmosfere. Džul. https://doi.org/10.1016/j.joule.2018.05.006
***
