ugljen emisija iz komercijalnih zrakoplova moglo bi se smanjiti za oko 16 % boljim korištenjem smjera vjetra
Komercijalni zrakoplovi koriste puno goriva kako bi proizveli dovoljnu snagu za održavanje leta. Izgaranje zrakoplovnih goriva pridonosi staklenički plinovi u atmosferi koja je pak odgovorna za globalno zatopljenje i klimatske promjene, trenutno, ugljen emisija iz zrakoplova čini oko 2.4% svih umjetnih izvora CO2. Ova brojka će vjerojatno rasti s rastom u sektoru zrakoplovstva. Otuda imperativ istraživanja novih načina za smanjenje emisije ugljika iz zrakoplova i povećanje učinkovitosti. Razmotreno je nekoliko načina za smanjenje emisije ugljika iz zrakoplova. Jedan takav je iskoristiti prednost smjera vjetra, posebno u letovima na dugim relacijama.
Ideja korištenja smjera vjetra u zrakoplovstvu za smanjenje potrošnje goriva nije nova, ali je imala ograničenja. Napredak u prostor i atmosferske znanosti sada su omogućile potpunu satelitsku pokrivenost i skup podataka o globalnoj atmosferi. Istraživački tim Sveučilišta u Readingu otkrio je da bi transatlantski letovi između Londona i New Yorka mogli uštedjeti do 16% goriva boljim korištenjem smjera vjetra. Tim je analizirao oko 35000 1 transatlantskih letova između 2019. prosinca 29. i 2020. veljače XNUMX. i upotrijebio teoriju optimalne kontrole kako bi pronašao minimalne vremenske rute. Nalazi su ukazali na razliku od stotina kilometara između tipičnih stvarnih putanja leta i putanja optimiziranih za gorivo. Ovo ažuriranje moglo bi pomoći u smanjenju emisija ugljika kratkoročno bez uključivanja novih kapitalnih izdataka za tehnološki napredak.
***
Izvor:
Wells CA, Williams PD., et al 2021. Smanjenje emisija transatlantskih letova usmjeravanjem optimiziranom za gorivo. Pisma o istraživanju okoliša, svezak 16, broj 2. Objavljeno 26. siječnja 2021. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
***
